|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Text : อน-ุสรณ |
รถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนสู่ชีวิตที่ดีกว่า
ท่ามกลางความแออัดบนถนนปิ่นเกล้าเส้นทางมุ่งหน้าสู่ขนส่งสายใต้ใหม่ และใหม่กว่า สาเหตุที่เรียกอย่างนี้เพราะปัจจุบันเรารู้จักกันดีว่าเลยห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัลฯ ปิ่นเกล้าไปหน่อยหนึ่งนั่นคือขนส่งสายใต้ใหม่ (เก่าคือเอกมัย) ซึ่งอนาคตอันใกล้ขนส่งสายใต้อีกแห่งหนึ่งก็จะเปิดทำการ (เลยสายใต้ใหม่ไปทางนครปฐมประมาณ 2 กิโลเมตร) ถึงวันนั้นที่แห่งนั้นย่อมเป็นขนส่งสายใต้ใหม่กว่า ในขณะที่เปลี่ยนอิริยาบถ คือการเปลี่ยนขาอีกข้างหนึ่งขึ้นมาไขว่ห้างแทนข้างที่เมื่อย บังเอิญเหลือบไปเห็นป้ายโฆษณารถไฟฟ้าสีโทรมๆ เข้าป้ายหนึ่งเขียนว่า รถไฟฟ้ามาแน่ แค่อดใจรอ รู้สึกมันคุ้นๆ คล้ายๆ ว่าเคยเห็นมาเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ก่อนที่จะโดนมติมวลชนล้มเลิกโครงการไป สักครู่รถตู้โดยสารสีขาวก็เคลื่อนตัวช้าๆ มาบังสายตาผม ถ้ารถไฟฟ้ามาจริง รถตู้เหล่านี้คงขาดรายได้ไปโขเลย ถามหน่อยว่าใครจะไปนั่งอุดอู้ในรถคันแคบๆ ในขณะที่เลือกที่จะไปยืนบนรถไฟฟ้าแอร์เย็นฉ่ำ แถมเร็วปานจรวดขนาดนั้นได้ ประหยัดเวลาไปได้มากเลยทีเดียว คิดถึงตรงนี้ก็หวั่นใจครับ กลัวรถไฟฟ้าจะไม่มาเหมือนคราวที่แล้ว เพราะหนนั้นผมก็ไม่แน่ใจว่าประชาชนคัดค้านจริงหรือไม่
หรือเส้นทางที่รถไฟฟ้าผ่านไปทับช่องทางทำมาหากินของใครเข้า หรือรัฐบาลไม่มีงบเอง ฯลฯ คนเดินดินกินข้าวแกงอย่างผมก็จนปัญญาหาคำตอบได้ครับ ได้แต่หวังลึกๆ ว่างวดนี้คงไม่เบี้ยวอีก
สาเหตุที่ผมหวังก็เพราะว่าปัจจุบันนี้ผมหนีความวุ่นวายของใจกลางเมืองหลวงไปซุกหัวนอนอยู่ปริมณฑลแล้วนะสิครับ แต่ยังคงทำมาหาเลี้ยงชีพอยู่สุขุมวิทเหมือนเดิม ใครๆ ได้ยินผมบอกอย่างนี้ก็อุทานตามๆ กัน ว่าจะมาทำงานกันยังไง แต่ผมก็ยังมาได้จนถึงทุกวันนี้ ไม่ต่างอะไรกับคราวที่อาศัยอยู่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ต่างกันตรงที่ต้องตื่นเช้ากว่าเดิมหน่อยหนึ่ง เท่ากับว่านอนน้อยลงครับ แต่ตื่นมาแล้วกลับรู้สึกเหมือนนอนมาทั้งคืน นั่นเป็นเพราะว่าอากาศดีครับ ไร้เสียงรบกวนของเครื่องยนต์ อีกทั้งยังมืด นอนแล้วหลับยาวตื่นเดียวตอนเช้าเลยครับ ไม่มีสะดุดกระสับกระส่ายเหมือนครั้งที่อยู่กลางเมืองกรุง นอกจากคืนไหนท้องเสียก็ว่าไปอีกเรื่อง
แถบนี้มีตึกร้างบ้านว่างเยอะครับ เพราะเร่งสร้างกันเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ก็เหล่านายทุนได้ยินเสียงเคาะกะลาจากรัฐบาล ว่าจะมีรถไฟฟ้าผ่าน สร้างกันใหญ่เลยครับ ผลสุดท้ายต้องขาดทุนตามๆ กันเพราะรัฐบาลโยนกะลาเปล่าให้ ชานเมืองอะไรก็ดีไปหมดครับ เสียอย่างเดียวขนส่งมวลชนน้อยไปหน่อย ถ้ารถที่จะคอยขนคนเข้าไปสู่ย่านทำงานกลางเมืองหลวงดี คงเป็นตัวดึงดูดให้ใครหลายคนย้ายที่อยู่ออกนอกเมืองกันมากเลยล่ะ จะช่วยลดคามแออัดกลางเมืองหลวงได้มากทีเดียว ดีกว่าใช้งบไปสร้างสะพานข้ามแยกเป็นไหนๆ คิดดูล่ะกันยกตัวอย่างง่ายๆ ผมนั่งรถเมล์จากอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิในเวลาเลิกงานไปแยกซังฮี้ ระยะทางเพียง 5 กม. เท่านั้น ผมต้องใช้เวลาไปทั้งหมด 1 ชั่วโมง ในทางกลับกันเวลาเท่านี้ผมพาตัวเองไปยืนหราที่ อ.บางบังทอง จ.นนทบุรี เรียบร้อยแล้ว (เริ่มต้นจากพาต้าปิ่นเกล้า ระยะทางประมาณยี่สิบกิโลเมตรกว่าๆ)
ชายเมืองรถไม่ติดหรอกครับ แต่รอยต่อของปริมณฑลเข้าสู่เมืองหลวงนี่สิติด และติดมากด้วย เมื่อรวมตรงนี้กับรถติดใจกลางเมืองอีกยิ่งไปกันใหญ่ จึงทำให้คนอยู่ชานเมืองน้อย แต่ถ้ารถไฟฟ้ามา คงเปรียบได้เหมือนพระเอกเลยล่ะ ผมคงดีใจน่าดู ทุกวันนี้ผมใช้บริการรถเมล์ จาก อ.บางบัวทอง มาขึ้นเรือที่ น่าน้ำนนท์ และไปต่อรถไฟฟ้าที่สะพานตากสิน ใช้เวลาทั้งสิ้น 3 ชั่วโมง แต่ถ้าขนส่งมวลชนดีกว่านี้คงร่นเวลาลงมามากเลยล่ะ หวังว่ารถไฟฟ้าคงไม่เบี้ยวอีกนะ สาธุ!
|
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| Copyright
2003
YES! Magazine All rights reserved |
| contact :
editor@yes-wedo.com Tel.
0-2331-1610 Fax. 0-2331-1618 |
